【速報】東京モーターショー2011　みどころ（国産車編）

日本自動車工業会（JAMA）が主催する、東京モーターショー2011（会期：2011年12月3日～12月11日）が一般公開日の3日に先駆け11月30日、12月1日両日、報道関係者向けに開幕しました。

一般公開日に向けての【速報】として、「これから東京モーターショーへ行こう」と思っておられる読者に向け、ＭＪが今日一日で回った中で気になるクルマ、カスタムカー、コンセプトカーをご紹介します。
メーカー別の詳細なご案内や、全体的な総括は後日ご紹介するとして…まずはこちらから。

あれ？まさにベールに包まれてます…。で？このクルマは？？
皆さんご存知、今回の東京モーターショーの目玉の一つ、トヨタの「86（ハチロク）」です！数河報道陣の数でした。スバルとの共同で開発されたコンパクトFRスポーツ。まさに注目の的。

リアビューが少し物足りない？感じもしますが、控えめなテールランプ。

225/40R18のアルミホイールを装備。アグレッシブです！
では次にスバルバージョン「BRZ」をご覧いただきましょう。

共通部品が多いせいか、兄弟車にしてもそっくりです。しかし、スバルっぽさが少し足りないような…。というのが正直な感想です。

アルミホイールはオーソドックスな５スポークデザイン。サイズは215/45R17とトヨタ「86」よりも小さいサイズ。続いてはスバルブルータイプをご覧ください。

やはり似合います。特別にボンネットを開けてもらいました。「D4-S BOXSER」と書かれています。

最大出力200ps、最大トルク20.9kg・mを発生する自然吸気エンジンです。まずこの2車種はご覧になってください。スバルブースでお勧めなのがコンセプトカー「SUBARU ADVANCED TOURER CONCEPT」写真はこちら。



走りの愉しさと環境性能を高次元でバランスさせた「革新スポーツツアラー」をテーマに
“Confidence in Motion"を具現化したデザイン。ガルウイングが斬新です。

こちらは新感覚スポーツモデル、ダイハツの「D-X（ディークロス）」です。
水冷直列2気筒　直噴DOHCインタークーラーターボエンジン。660cc。165/50R17というパンチの利いたスモールスポーツ。これも注目です。

最後はご存じトヨタのスーパースポーツ「LFA」。

この写真はよく見ますが…。このモーターショーでは「ジオラマLFA」と題し、スケルトンにされた「LFA」が。「匠」と呼ばれる職人が１台１台作り上げた「LFA」のまさに身ぐるみを剥いだボディが展示されています。

初日感じた印象は、各社技術を結集し、クルマとヒトの未来を考えた新しいクルマのあり方提案する場になった今回の東京モーターショーであること。ハイブリッド、EV、PHV。新しいクルマの燃料についても前回とは違い、各社方向性をはっきりとアピールしています。MJが頑張ってレポート書きます！お楽しみに！