ＢＭＷ、「６シリーズ　グラン　クーペ」を販売開始

ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペが誕生

・ＢＭＷ初のラグジュアリー４ドア・クーペ。
・上質を極めたエレガンスと高いスポーツ性を併せ持つ類まれな美しいスタイリング。
・新開発エンジンをはじめとするＢＭＷエフィシェントダイナミクスの理念に基づく技術の採用により、さらなるドライビングの歓びと高い環境性能の両立を実現。

ビー・エム・ダブリュー株式会社は、ＢＭＷ初のラグジュアリー４ドア・クーペ「ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペ」を、全国のＢＭＷ正規ディーラーにおいて、本日より販売を開始すると発表した。
　納車は、ニューＢＭＷ　６４０ｉグラン　クーペについては２０１２年６月中旬から、ニューＢＭＷ　６５０ｉグラン　クーペについては２０１２年１０月からを予定している。

　１９７６年に発表された初代ＢＭＷ　６シリーズは、極めてエレガントな装いのデザインにより、「世界一美しいクーペ」と評され、プレミアム・ラグジュアリー・クーペとして時代を築き上げたモデルである。今回発表のニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペは、上質を極めたエレガンスに高いスポーツ性を兼ね揃えた美しいスタイリングと、クーペ・モデルとしてのエモーショナルな特徴を持ち合わせ、さらに、４ドア・モデルとしての高い快適性と機能性をも兼ね揃えたＢＭＷ初のラグジュアリー４ドア・クーペである。

　また、ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペは、圧倒的なパワーと高い効率を併せ持つＢＭＷツインパワー・ターボ・エンジン、８速スポーツ・オートマチック・トランスミッション、中低速域の俊敏性と取り回しの良さおよび高速域での走行安定性を高めるインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングなどの革新的テクノロジーの採用により、究極のドライビング・ダイナミクスを実現している。さらに、停車中の無駄な燃料消費を抑制するエンジン・オート・スタート／ストップ機能など最新の環境対応技術の採用により、効率とダイナミズムを高い次元で両立する「よりクリーンに、よりパワーを。ＢＭＷ　ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓ（エフィシェントダイナミクス）」の理念を高レベルで具現化している。

メーカー希望小売価格（消費税込み）
ニューBMW 640iグラン クーペ
3.0リッター直列6気筒DOHC　BMWツインパワー・ターボ
8速スポーツAT ¥ 9,860,000

ニューBMW 650iグラン クーペ
4.4リッターV型8気筒DOHC　BMWツインパワー・ターボ
8速スポーツAT ¥ 12,570,000

■上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。また｢自動車リサイクル法｣に基づく､リサイクル料金が別途必要となります。
■BMW 640iグラン クーペ: 右ハンドル仕様、BMW 650iグラン クーペ: 右/左ハンドル仕様。


ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペの主な特長
　・上質を極めたエレガンスと高いスポーツ性を併せ持つ美しいエクステリア・デザイン。
　・エクスクルーシブかつ高い機能性と快適性を誇るインテリア空間。
　・ＢＭＷならではの究極のドライビング・プレジャーの提供。
　・新開発エンジンなどのＢＭＷエフィシェントダイナミクスの理念に基づく技術の採用により、さらなるドライビングの歓びと優れた環境性能を実現。


上質を極めたエレガンスと高いスポーツ性を併せ持つ美しいエクステリア・デザイン
　ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペの類まれな美しいスタイリングは、優雅なクーペのルーフ、流れるようなボディ・ライン、スポーティなプロポーションを融合し、上質を極めたエレガンスと高いスポーツ性を併せ持つエクステリア・デザインを形成している。

　フロント・デザインにおいては、低く構えたワイドなキドニー・グリルと左右に大きく開いたエア・インテークが低重心でワイドなスタンスを強調している。エンジン・フードには、キドニー・グリルへと続くＶシェープのラインが与えられ、フロント・ビューにダイナミックな印象を与えている。また、オプション装備のＬＥＤヘッドライトは、立体的なデザインが印象的なスモール・ライト・リングに加え、ハイビーム、ロービーム、フロント・ターン・インジケータ、フロント・サイト・マーカー、そして、コーナリング・ライトの全てにＬＥＤテクノロジーを採用し、ヘッドライト最上部に配置されたＬＥＤアクセント・ラインと相まって、ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペのフロント・デザインを一層精悍なものにしている。

　サイド・デザインにおいては、長いノーズとキャビンを包み込むように流れるクーペのルーフ・ラインが特徴である。そして短いフロント・オーバー・ハングが、スポーティな印象を与え、ボディ・サイドを流れるウェスト・ラインが、ダイナミックで優雅なサイド・ビューをさらに際立たせている。また、ホフマイスター・キンク内側のガラス越しに見える「Ｇｒａｎ　Ｃｏｕｐｅ」のエンブレムが、特別なモデルであることを主張している。
　リヤ・デザインにおいては、ＬＥＤライト・バーを採用したＢＭＷ伝統のＬ字型リヤ・コンビネーション・ライトが、夜間においてもＢＭＷであることを主張し、さらに、リヤ・ウィンドー上部に配置されたＬＥＤハイマウント・ブレーキ・ライトが、ワイドなスタンスを強調している。


エクスクルーシブかつ高い機能性と快適性を誇るインテリア空間
　ニューＢＭＷ　６　シリーズ　グラン　クーペの室内空間は、極めてエクスクルーシブなインテリア・デザイン、ドライバー・オリエンテッドなコックピット、そして、４ドア・モデルとしての高い機能性および快適性を併せ持っている。

　インテリア・デザインにおいては、センター・コンソールからインスツルメント・パネルに向かって上昇していくラインやフロントからリヤへ流れるドア・トリムの美しいラインが、ダイナミックかつ躍動的な印象をインテリア空間に与えている。コックピットのデザインでは、エルゴノミクスが考慮され、全ての重要な操作系がドライバーの手が容易に届く範囲に配置されている。また、インスツルメント・パネルのデザインは助手席を調和のとれたラインで包み込んでいる。ドライバーが最も見やすいダッシュボード最上部に配置された１０．２インチ高解像度ワイド・コントロール・ディスプレイには独立型フラット・スクリーンを採用し、クロームの枠を施すことでインテリア空間の美しさをさらに際立たせている。

　リヤ・シートにおいては、２ドアのＢＭＷ　６シリーズ　クーペから１１５ｍｍ拡大されたホイールベースにより、快適に過ごせる室内空間を実現している。リヤ・シートはスポーティなデザインと高いサポート性を併せ持つ左右独立タイプとしながらも、シート・ベルトおよびシート・クッションが後席中央にも装備され、後席には３名まで乗車が可能である。さらに、４６０Ｌのトランク容量は、６０：４０の分割可倒式シートを倒すことにより、１，２６５Ｌまで増やすことが可能で、様々な用途にマッチした高い機能性を実現している。

ＢＭＷならではの究極のドライビング・プレジャーの提供
　ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペは、ＦＲ（後輪駆動）コンセプトを採用し、約５０：５０の理想的な前後重量配分を達成することで精確なハンドリングとコーナーでの完璧な車両安定性を誇り、アルミニウム合金製のダブル・ウィッシュボーン・フロント・アクスルとインテグラル・アーム式リヤ・アクスルの組み合わせが、いかなる走行条件においても最高の路面追従性を実現している。
　また、ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペは、ＢＭＷが誇る数々の最先端テクノロジーを搭載し、あらゆるドライビング・シーンにおいて「駆けぬける歓び」をさらに向上させている。

　前輪の切れ角を車速に応じて可変制御するアクティブ・ステアリングに、後輪のステアリング機能も組み合わせたインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（前後輪統合制御ステアリング・システム）を装備し、中低速域時における俊敏性および取り回しの良さと、高速域での走行安定性を向上させている。

　さらに、スイッチ操作一つで、エンジン・レスポンス、オートマチック・トランスミッションのシフト・タイミング、パワー・ステアリングのアシスト量、ＤＳＣ（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）の設定が連動して調整されるドライビング・パフォーマンス・コントロール（ＥＣＯ　ＰＲＯモード付き）により、ドライビング・スタイルに合わせて走行モードを個別に設定することが可能である。電子制御式サスペンション・システムのダイナミック・ダンピング・コントロール（＊）装備車両においては、サスペンションのダンピング特性も連動して調整され、ダイナミックな走行性能と長距離走行時に求められる快適性を見事に両立している。

　＊：ニューＢＭＷ　６５０ｉ　グラン　クーペに標準装備。ニューＢＭＷ　６４０ｉ　グラン　クーペにオプション。


新開発エンジンなどのＢＭＷエフィシェントダイナミクスの理念に基づく技術の採用により、さらなるドライビングの歓びと優れた環境性能を実現
　ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペは、効率とダイナミズムを高い次元で両立する「よりクリーンに、よりパワーを。ＢＭＷ　ＥｆｆｉｃｉｅｎｔＤｙｎａｍｉｃｓ（エフィシェントダイナミクス）」の理念に基づく数々の革新的技術を採用し、さらなるドライビングの歓びを提供すると同時に、高いレベルの環境性能を実現している。

　ニューＢＭＷ　６５０ｉグラン　クーペは、新開発の４．４リッターＶ型８気筒ＢＭＷツインパワー・ターボ・エンジンを搭載している。ツイン・ターボチャージャー、高精度ダイレクト・インジェクション・システムに加え、新たにバルブトロニックを採用したこの新しいＶ型８気筒エンジンは、最高出力３３０ｋＷ〔４５０ｐｓ〕／５，５００ｒｐｍ、最大トルク６５０Ｎｍ〔６６．３ｋｇｍ〕／２，０００－４，５００ｒｐｍの圧倒的なパワーを発揮し、ニューＢＭＷ　６５０ｉグラン　クーペをわずか４．６秒（＊）で時速１００ｋｍまで加速させる。従来型のＶ型８気筒エンジンに対して、最高出力を１０％、最大トルクを８％向上させるとともに、燃料消費量の約１６％（＊）削減を実現している。

　ニューＢＭＷ　６４０ｉグラン　クーペは、ツイン・スクロール・ターボチャージャーに、高精度ダイレクト・インジェクション・システムおよびバルブトロニックを組み合わせた直列６気筒ＢＭＷツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、２３５ｋＷ〔３２０ｐｓ〕／５，８００ｒｐｍの最高出力、そして、わずか１，３００ｒｐｍの低回転から４，５００ｒｐｍまで一定して発揮される最大トルク４５０Ｎｍ〔４５．９ｋｇｍ〕を発生し、効率的かつ力強い走りを可能にしている。

　また、両モデルとも８速スポーツ・オートマチック・トランスミッション、ブレーキ・エネルギー回生システム、そして、エンジン・オート・スタート／ストップ機能など革新的な環境対応技術を採用している。ニューＢＭＷ　６４０ｉグラン　クーペは１２．４ｋｍ／Ｌの優れた燃料消費率（ＪＣ０８モード）により、「平成２７年度燃費基準＋１０％」および「平成１７年排ガス基準７５％低減レベル（★★★★低排出ガス車）」を達成し、エコカー減税により自動車取得税および重量税７５％減税、自動車グリーン税制により登録翌年度の自動車税５０％減税、かつエコカー補助金の対象モデルとなる。なお、ニューＢＭＷ　６５０ｉグラン　クーペのＪＣ０８モード燃費は未定である。
　＊：ヨーロッパ仕様車値（自社データ）


ニューＢＭＷ　６シリーズ　グラン　クーペの主な標準装備
　・８速スポーツ・オートマチック・トランスミッション（ステップトロニック、シフト・パドル付）
　・インテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（前後輪統合制御ステアリング・システム）
　・ドライビング・パフォーマンス・コントロール（ＥＣＯ　ＰＲＯモード付）
　・ダイナミック・ダンピング・コントロール（＊）
　・バイ・キセノン・ヘッドライト（光軸自動調節機構／ＬＥＤスモール・ライト・リング付）
　・アダプティブ・ヘッドライト（バリアブル・ライト・コントロール機能付）
　・ＬＥＤフロント・フォグ・ランプ／リヤ・フォグ・ランプ
　・ＰＤＣ／パーク・ディスタンス・コントロール（フロント＆リヤ、ビジュアル表示機能付）
　・リヤ・ビュー・カメラ（予測進路表示機能付）
　・コンフォート・アクセス
　・ブラック・パネル・テクノロジー採用メーター・パネル（ブレーキ・エネルギー回生システム・インジケータ付）
　・可倒式リヤ・シート（６０：４０に分割可能）
　・スルー・ローディング・システム
　・ダコタ・レザー・シート
　・グレー・ポプラ・ウッド・インテリア・トリム
　・リヤ・ウインドー・ローラー・ブラインド（電動）
　・ＢＭＷ　ヘッドアップ・ディスプレイ（＊）
　・ＨＤＤナビゲーション・システム（ＶＩＣＳ　３メディア対応）
　・１０．２インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
　・オーディオ＆ビジュアル・システム（ＤＶＤプレーヤー、Ｍｕｓｉｃコレクション機能、ＡＵＸ　ＩＮ［外部入力端子］、ＵＳＢ端子）
　・地上デジタルＴＶチューナー（ワンセグ／１２セグ自動切替）
　・ハンズフリー・テレフォン・システム
　・ＵＳＢオーディオ・インターフェース

＊：ＢＭＷ　６５０ｉグラン　クーペに標準装備、ＢＭＷ　６４０ｉグラン　クーペにオプション装備。